Baterai lithium ion telah menjadi penyimpanan energi kesayangan di seluruh dunia. Baterai litium ion memiliki keunggulan ringan, bertenaga, dan memiliki masa pakai yang lama, menjadikannya sumber utama aplikasi seluler seperti kendaraan listrik, produk elektronik pribadi, telepon seluler, dan perkakas listrik bertenaga baterai. Namun, pasar baterai timbal-asam tradisional (digantikan oleh baterai lithium-ion) masih dalam tren yang berkembang: pada tahun 2018, nilai pasar global baterai timbal-asam adalah $39,7 miliar, dan diperkirakan akan mencapai $59,7 miliar pada tahun 2018. 2026, dengan tingkat pertumbuhan tahunan rata-rata sebesar 5,2%.
Baterai asam timbal memiliki sejarah lebih dari 160 tahun dalam berbagai aplikasi dan tetap menjadi baterai elektrokimia isi ulang yang paling banyak digunakan dalam aplikasi penyimpanan berukuran kecil dan menengah. Baterai asam timbal memiliki karakteristik aman, murah, mudah diisi, dan mudah didaur ulang. Baterai terdiri dari dua elektroda yang direndam dalam elektrolit asam sulfat. Elektroda positif terbuat dari logam timbal oksida, sedangkan elektroda negatif terbuat dari logam timbal.
Ada dua jenis baterai timbal-asam: baterai timbal-asam cair kaya dan baterai timbal-asam yang diatur katup bebas perawatan (VRLA). Baterai timbal-asam cair yang kaya memiliki biaya yang relatif rendah, namun memerlukan banyak perawatan dan ventilasi dibandingkan dengan baterai yang diatur katup bebas perawatan. Baterai AGM adalah jenis baterai VRLA, dan bantalan serapan serat kacanya mengandung elektrolit asam sulfat cair. Baterai AMG dapat beroperasi dalam posisi apapun dan tidak akan bocor elektrolit meskipun casing baterai bocor.
Baterai asam timbal paling sering digunakan dalam sistem start-stop mobil. Biaya rendah, kemampuan menghasilkan arus tinggi dalam waktu singkat, dan penggunaan generator AC onboard untuk mengisi daya merupakan faktor kunci baterai. Untuk kegunaan lain, baterai ini menghadirkan beberapa tantangan, termasuk memiliki siklus pengisian dan pengosongan yang relatif rendah selama masa percobaan baterai, kepadatan energi yang rendah karena bobotnya yang berat (bagaimanapun juga, baterai terbuat dari timbal).
